一个人选择离开自己曾经生活过的土地，内心的失望和决心一定非常强烈，不然他也不会做出如此彻底的决定。1981年9月29日，一架飞机突然降落在广西大新县的红薯种植区，随之而来的是一则让人震惊的新闻。人们才知道，飞行员乔清陆等人是因为反对黎笋反动集团的黑暗统治，才决定驾驶飞机逃离越南，飞到中国。
中越两国之间的历史故事，远远不止是几本书能够讲清的。历史上，这两个国家曾发生过多次矛盾和冲突，尤其是在黎笋上台之后。他对中国的政策非常敌视，时常指挥越南军队骚扰中越边境。面对这些挑衅，中国毫不犹豫地进行了自卫反击，最终取得了胜利。
然而，越南国内也有许多民众对当时政府的不满。乔清陆的父亲早年就加入了越南共产党，并且曾在中国接受过培训。然而，黎笋政府却将他视为“亲华分子”，并将其排除出政府，许多像他父亲一样的军官和官员都遭到了打压。乔清陆对这种不公的做法非常愤慨，心中充满了不满。
展开剩余66%1969年，乔清陆加入了越南空军，并且逐渐晋升为空军上尉。在执行扩张政策时，越南的战争不断爆发，给民众带来了巨大的痛苦。每次他往返战场时，看到的是无数人痛苦的表情，这让他对政府产生了越来越强烈的不满情绪。同时，父亲被打压的经历也加深了他离开越南的决心。最终，他决定逃离越南，去中国寻找新的生活。
乔清陆非常小心地保持这个计划的秘密，他权衡了许久，最终把想法告诉了自己最信任的朋友黄春团。黄春团是空军的一名地勤机械师，令乔清陆惊讶的是，黄春团竟然也有同样的想法。于是，两人开始密谋实施出逃计划。
事实上，当时有很多人都抱有类似的想法，特别是在军队中。当局也察觉到了这种情形，并采取了措施。为了防止军人出逃，政府规定空军的飞机如果没有任务，必须将磁罗经和电瓶拆卸并集中管理。这些设备关系到飞行方向和飞机启动功能。然而，尽管政府采取了严格的管理措施，这些物品在黑市上依然可以轻易买到。乔清陆和黄春团通过渠道购得了所需的装备，同时扩大了他们的队伍。建筑工程师杨文利也加入了他们的行列。
机会很快来了。1981年9月，越南军方总政治部进行了一次中越边境视察，乔清陆被选为这次任务的飞行员。大家认为这是一次难得的机会，因为飞机停放在河内的白梅机场，而这个机场离中国非常近，飞机的油量足以支持他们完成逃亡计划。
乔清陆和伙伴们开始了紧张的准备工作。28日，他将飞机顺利降落在白梅机场，而杨文利等人则在机场附近等候。29日凌晨，乔清陆和黄春团凭借出行证顺利进入了机场，黎玉山等人则通过剪断钢丝网潜入，他们负责将磁罗经和电瓶带进机场。5时7分，飞机成功起飞，飞行员们开始了他们的传奇之旅。
飞行过程中，几架米格战斗机迅速升空进行拦截。这时，乔清陆凭借自己丰富的飞行经验，采用了灵活的飞行方式：有时急速拉升，有时突然降落，低空飞行时距离地面不到五米，甚至穿越山沟。凭借高超的飞行技巧，他们飞行了130公里，在越南境内始终没有被击中。经过两个多小时的飞行，飞机最终安全降落在中国境内。
这次逃亡行动中，除了杨文利请求前往法国投奔亲友外，其他人都选择定居在中国。而那架创造传奇的UH-1H直升机，则被保存在南京航空航天大学，成为了这段历史的见证。
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